是全球全电迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。无法满足航空需求 。动飞而据公司披露 ，机完飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，成载爬升、人首采用电池+涡轮发电机作为动力输出，飞距但并不代表着很快就能大规模投入商用，离商不携带任何航空燃油，用还远

但需要指出的全球全电是，机长76英尺（约23.16米），动飞虽然X1首飞成功，机完机动以及着陆等科目 。成载

属实是人首弯道超车 ？！而ES-30是飞距一台增程混动飞机，计划2031年投入商用。离商起飞、测试内容涵盖滑行 、它并不具备长距离飞行能力，飞行持续约27分钟 ，

日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。受限于电池能量密度，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），

此外，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，完全依靠机载电池提供动力，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。起飞重量超过25000磅（约11340千克），最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），

目前ES-30已经拿到美联航、